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通常情况下,将长度方向尺寸大于高度和宽度一个数量级以上的橡塑制品视为长条状橡塑制品,其广泛应用于汽车、家电、太阳能以及航空航天等领域,如汽车的车窗条、保险杠、内饰条,显示器前框条,以及太阳能面板边框等。由于其几何结构特殊以及在注射成型中的流程比很大,长条状橡塑制品比常规尺寸橡塑制品更容易变形且变形量更大,翘曲成为其最严重的成型缺陷,直接影响橡塑制品的尺寸精度、装配性能。如何有效控制注射成型长条状橡塑制品的翘曲变形,是当前需解决的技术难题,引起了相关领域专家学者的重视。针对长条状注塑件翘曲预测开展了理论和数值研究;开展了基于CAE的模具冷却水路优化研究,通过调节模温来控制细长塑件变形趋势和变形量;开展了热流道注塑中大尺寸细长薄壁塑件成型周期及翘曲变形控制研究,得出了采用不同水温回路对动、定模分别冷却,可以明显减少橡塑制品在厚度方向上翘曲变形量的结论。
一般而言,引起注塑件翘曲变形的主要因素有:塑件材料、模具结构、注塑工艺和橡塑制品设计,传统的控制塑件变形方法主要针对前3种因素进行改进、优化,因橡塑制品结构受限于客户等原因,较少有针对橡塑制品设计的改进来控制变形的研究和实践。然而对于长条状注塑件,实践表明其长度、长度方向的弧度以及截面结构对翘曲的影响要远大于成型工艺,通过工艺参数和模具结构优化来控制翘曲变形是有限的,通常很难满足此类橡塑制品对翘曲的要求,橡塑制品出模后不得不放人烘烤箱进行退火处理,致使效率降低、成本增加。
针对长条状注塑件变形量大、传统方法很难有效控制的问题,提出采用预变形设计来有效控制长条状橡塑制品的翘曲量,并利用CAE技术进行多次预变形设计分析来确定橡塑制品最终的预变形量和预变形曲线。该方法成功应用于汽车门板防擦条的橡塑制品开发,生产出满足精度和装配要求的橡塑制品。实践表明,预变形反补偿设计能有效拓展注射成型工艺窗口、提高一次试模成功率和生产效率,是控制长条状橡塑制品翘曲变形的有效方法。http://www.sdwyxj.com/